Меню

Моментальная мощность двигателя от расхода топлива

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Практически все автолюбители знают, что самая экономичная скорость движения на легковом автомобиле находится в пределах от 80 км/ч до 110 км/ч. Так зачем тогда, спрашивается, нужна эта статья, если эти цифры и так все знают? А нужна она для того, чтобы понять, как именно расход топлива зависит от скорости, как узнать самую экономичную скорость для каждого конкретного автомобиля, и как правильно пользоваться этими знаниями.

Кроме этого, в данном материале изложена и другая интересная информация, непосредственно касающаяся скорости движения и расхода топлива.

Терминология

Начинать что-либо изучать всегда нужно с определения терминов, дабы не потом в процессе не отвлекаться на непонятные и похожие друг на друга слова. Поэтому – вкратце рассмотрим несколько понятий, важных для понимания данного материала.

Расход топлива – объем топлива (л), который сжигается в двигателе за единицу времени (час) или пройденное расстояние (км).

Мгновенный расход топлива – объем топлива (л), который сжигается в данный момент времени. Как правило, на стоящем на месте автомобиле измеряется в л/час, а на движущемся в л/100 км. Этот термин стоит рассмотреть поподробнее, так как именно из-за него возникает много путаницы.

Если вы едите со скоростью 100 км/ч, а бортовой компьютер (БК) показывает мгновенный расход 7 л/100 км, то проехав с такой скоростью 100 км, вы потратите 7 л топлива. Столько же вы потратите, если БК при скорости 100 км/ч показывает мгновенный расход 7 л/час.

Однако, если вы едите со скоростью 80 км/ч, а БК показывает мгновенный расход 5 л/час, то это не значит, что вы потратите 5 литров на 100 км пути. На самом деле при такой скорости за час времени вы проедите только 80 км. На оставшиеся до сотни 20 км пути уйдет еще топливо поверх показываемых на экране литров.

Если же БК отображает расход в л/100 км, то при скорости 80 км/ч и показаниях 5 л/100 км – вы на самом деле потратите 5 литров на 100 км пути.

Средний расход топлива – объем топлива (л), который сжигается за пройденное расстояние (км). Как правило, считается так же, как и мгновенный расход – в л/100 км. Но отличаются эти параметры тем, что средний расход получается при разных режимах езды, а мгновенный – при каком-то одном.

Аэродинамическое сопротивление – сила сопротивления воздуха, которая препятствует движению автомобиля, и которую преодолевает двигатель, расходуя топливо.

Мгновенная мощность двигателя – мощность (л. с.), которая вырабатывается двигателем в данный момент времени для движения автомобиля.

Как расход топлива зависит от скорости

При движении автомобиля мгновенный расход топлива зависит сразу от нескольких факторов:

  1. Аэродинамическое сопротивление.
  2. Мгновенная мощность двигателя.
  3. Скорость движения.
  4. Вес автомобиля.
  5. Обороты двигателя.
  6. Выбранная передача.
  7. Давление в шинах.
  8. Погодные условия.
  9. Состояние дорожного покрытия.
  10. Направление ветра.

Аэродинамическое сопротивление – это, пожалуй, самый весомый и не всем понятный фактор, влияющий на расход топлива при движении. Потому его стоит рассматривать более детально. Чем сильнее лобовое сопротивление, тем больший расход топлива. Оно складывается из нескольких составляющих. Во-первых, автомобиль передней частью рассекает набегающий на него воздух. Во-вторых, на скорости кузов автомобиля работает, как антикрыло, то есть, прижимает его к дороге, а по факту, увеличивает его вес. В-третьих, воздух, который обтек кузов, отрывается от него «неохотно», как бы, придерживая автомобиль.

Так вот, эти все три составляющие усиливают свое негативное воздействие на автомобиль с приростом скорости. Чем быстрее он движется, тем сильнее перед кузовом уплотняется воздух. А это значит, что рассекать его становится тяжелее. Эффект антикрыла тоже увеличивается по мере возрастания скорости. То же самое происходит и в задней части автомобиля – чем быстрее он едет, тем сильнее закручивается воздух за кузовом, и тем «неохотнее» отрывается от него.

Чтобы преодолевать все описанные составляющие аэродинамического сопротивления, автомобиль расходует топливо. При этом, здесь присутствует далеко не линейная зависимость. При увеличении скорости движения в два раза лобовое сопротивление совокупно усиливается в четыре раза. Для наглядности сразу же рассмотрим конкретный пример.

Допустим, автомобиль едет со скоростью 50 км/ч. Для преодоления силы аэродинамического сопротивления он использует свои лошадиные силы. Чтобы двигаться с такой скоростью, требуется, скажем, 5 л. с. Если скорость увеличится в два раза, то есть, до 100 км/ч, то лобовое сопротивление вырастет в четыре раза. Для его преодоления теоретически потребуется уже 20 л. с. Хотя на самом деле их нужно больше, поскольку попутно оказывают влияние (и увеличиваются тоже со скоростью) другие факторы из списка.

Однако не спешите расстраиваться. Мгновенный расход топлива при двукратном ускорении не увеличится в четыре или больше раз. В действительности, когда скорость 100 км/ч стабилизируется (закончится ускорение), топлива будет сжигаться примерно на 30% больше, чем при скорости 50 км/ч. То есть, если при 50 км/ч БК показывал расход 5 л/100 км, то при 100 км/ч он покажет около 7 л/100 км.

Расстраиваться стоит уже тогда, когда стрелка спидометра перевалит за 100 км/ч. А дело все в том, что лобовое сопротивление за счет квадратического увеличения при скоростях за сотню буквально «взлетает до небес». Растут и другие факторы. И тоже не линейно. Лошадиных сил нужно все больше и больше. Но и это еще не все.

Не стоит также забывать, что обычный легковой автомобиль спроектирован так, чтобы при скорости движения около 100 км/ч и включенной наивысшей передаче обороты двигателя были бы в районе 2500-3000 оборотов в минуту. Если же притопить побольше, то вместе с лобовым сопротивлением начнут расти и обороты двигателя. А его эффективность после прохождения точки наибольшего крутящего момента стремительно начинает снижаться. То есть, расход топлива начинает увеличиваться несоразмерно с прибавлением мощности.

Объясним вышесказанное на пальцах для пущего понимания. Когда обороты варьируются от холостых до скорости вращения, при которой мотор вырабатывает максимальный крутящий момент (в разных автомобилях от 2500 до 3500 об/мин), эффективность его максимальна. То есть, из каждого грамма топлива двигатель «выжимает» максимально возможное количество «лошадей». Когда же стрелка тахометра уходит дальше этой точки, мотор начинает жрать больше топлива, мощность его растет, но намного медленнее, чем растет расход топлива. Такова особенность конструкции и принципа работы ДВС.

Зачем же тогда, спросят некоторые автолюбители, производители делают возможной работу двигателя в столько неэффективном режиме? А все потому, что высокие обороты и та самая, хоть и сравнительно небольшая, прибавка мощности, иногда бывает полезна. Даже если не рассматривать участвующие в гонках машины. На обычной дороге такой запас, пускай даже и столь «жадной до бензина» мощности, позволяет при необходимости быстро завершить обгон, уйти от приближающейся сзади или сбоку опасности и так далее.

Да, да! Далеко не всегда при возникновении опасности нужно в панике мертвой хваткой ухватившись за руль, бить ногой в педаль тормоза. Иногда мастерство своевременно надавить «тапок в пол» спасает жизнь или сохраняет семейный бюджет. И вот, чтобы автомобиль смог выдать нужную для выполнения жизненно важного ускорения в такой момент мощность, и нужен ее запас. Хоть и прожорливый.

Теперь передачи. Чем выше передача, тем быстрее едет автомобиль при одинаковых оборотах двигателя. Однако и здесь не все так просто. Дело в том, что, чем выше передача, тем мотору требуется больше лошадиных сил, чтобы преодолеть все вышеперечисленные факторы. Но здесь зависимость тоже далеко не линейная.

Читайте также:  Трактор мтз 1221 мощность двигателя

Для простоты понимания рассмотрим конкретный пример с цифрами. Допустим, два одинаковых автомобиля едут «нос к носу» по трассе со скоростью 80 км/ч. У первого включена максимальная передача, например, 5-я, а у второго – 4-я. У какого автомобиля мгновенный расход топлива будет большим?

В свете сказанного выше можно предположить, что, раз через 4-ю передачу мотору двигать автомобиль легче, чем через 5-ю, то и расход будет меньшим у второго автомобиля. Однако это ошибочное предположение, поскольку в данном примере важную роль играет та самая эффективность двигателя.

Дело в том, что при такой скорости мотору с включенной 4-й передачей придется вращаться со скоростью около 4000 оборотов в минуту. Тогда как на 5-й передаче обороты будут не более 2000-2500 оборотов в минуту. А 4000 оборотов в минуту для большинства обычных двигателей – это уже за той самой чертой с максимальным крутящим моментом. В итоге, автомобиль, у которого включена не самая высокая передача, при скорости 80 км/ч будет расходовать больше топлива, чем тот, у которого такая передача включена.

Но и это еще не все с коробкой передач. Описанная выше экономия – не бесконечная. Если в приведенном примере снизить скорость, скажем, до 50 км/ч, то меньший мгновенный расход будет уже у того автомобиля, у которого включена 4-я передача. И опять виной тому обороты. Эффективность мотора от холостых до максимального крутящего момента хоть и самая высокая, но при чрезмерном снижении скорости на более высоких передачах нагрузка возрастает. Кроме того, начинается так называемое масляное голодание, из-за которого сэкономленные на бензине деньги в многократном размере уйдут на капитальный ремонт.

Про давление в шинах, состояние дорожного покрытия, погодные условия и направление ветра подробно объяснять, наверное, нет особого смысла. И так должно быть понятно на интуитивном уровне, что расход будет тем больше, чем:

  • ниже давление в шинах;
  • хуже дорога;
  • глубже лужи;
  • сильнее дождь;
  • больше направление ветра отличается от направления движения автомобиля.

А скорость движения в той или иной степени усиливает все эти факторы. То есть, если скорость на приспущенных шинах увеличить в два раза, то сопротивление качению возрастет в несколько раз больше. Так и со всеми остальными факторами, поскольку они взаимосвязаны по тому или иному физическому принципу.

Как узнать самую экономичную скорость для конкретного автомобиля

Как правило, такая оптимальная скорость указывается в характеристиках любого автомобиля. Там всегда есть строка с расходом топлива при разных режимах, включая движение по трассе. Указанная в этой строке скорость и будет самой экономичной.

Также можно ориентироваться на среднестатистические цифры, указанные в самом начале статьи. То есть, принять, что самая экономичная скорость находится где-то в пределах от 80 км/ч до 110 км/ч. Можно даже пользоваться средним числом от этих двух скоростей, и в порыве сэкономить придерживаться скорости 90 км/ч. Эта цифра подходит под большинство легковых автомобилей.

Третий способ узнать самую экономичную скорость – воспользоваться штатным или внештатным топливным компьютером. Сейчас такие без проблем можно установить на абсолютно любой автомобиль. Чтобы узнать ту самую заветную скорость, придется поэкспериментировать. При одинаковых прочих условиях из списка выше надо будет поездить с разными скоростями, наблюдая за показаниями БК. При этом, всегда надо дожидаться того момента, когда скорость автомобиля стабильная (нет ускорения или торможения), иначе показания будут искажены.

Если же ни руководства по эксплуатации нет, ни бортового компьютера, ни доверия среднестатистическим 90 км/ч, то можно мгновенный расход топлива примерно приравнять к среднему. Но для этого придется записывать километраж при каждой заправке, а также в определенные периоды времени придерживаться одной и той же крейсерской скорости. Это долго, не совсем точно – но вполне реально.

Как не стоит использовать «самую экономичную скорость»

Многие автолюбители, загоревшиеся экономией за счет этой самой экономичной скорости, допускают ряд ошибок, которые зачастую приводят только к еще большим расходам. Вот они:

  1. Если вам предстоит проехать всего пару километров, не стоит стремительно разгоняться, дабы выйти на самую экономичную скорость 90 км/ч. Во-первых, двигаясь в населенном пункте, вы нарушите ПДД и можете схлопотать штраф. Во-вторых, на разгон до 90 км/ч вы потратите гораздо больше топлива, чем потом успеете сэкономить.
  2. Если идет проливной дождь и на дороге, к тому же, лужи, то 90 км/ч опять не будет самой экономичной скоростью. В таких условиях по-другому изменяется и лобовое сопротивление, и сопротивление качению.
  3. На плохой дороге стремление экономить за счет оптимальной скорости 90 км/ч, вероятнее всего, выльется в дорогостоящий ремонт ходовой, либо же вообще приведет к возникновению аварийной ситуации с расходами, многократно превышающими сэкономленные на бензине суммы денег.
  4. Скользкая дорога – то же самое.
  5. Пока двигатель не прогрет до нормальной температуры, попытки сэкономить, разгоняя автомобиля до 90 км/ч, тоже обречены на провал. Дело в том, что непрогретый двигатель работает крайне неэффективно, то есть, часть взятого из бака топлива – не превращает в лошадиные силы, а просто, грубо говоря, выбрасывает его в выхлопную трубу.
  6. Езда с открытыми окнами тоже сводит на нет всю экономию от оптимальной скорости. В данном случае, с повышением скорости аэродинамика автомобиля ухудшается не квадратично, а гораздо быстрее. Происходит это потому, что к прочим составляющим аэродинамического сопротивления добавляется еще и турбулентность из-за открытых окон.
  7. Недостаточно накачанные шины и самая экономичная скорость – не дадут максимальной экономии на топливе. Во-первых, увеличивается сопротивление качению. Во-вторых, с квадратичной скоростью увеличивается уже износ резины, которую потом придется покупать.

В завершение остается только добавить, что оптимальная крейсерская скорость – далеко не единственный фактор, положительно сказывающийся на экономии топлива. Достаточное прогревание двигателя, плавные разгоны, своевременные переключения передач, качественный бензин с подходящим октановым числом – все это тоже помогает экономить.

Источник



Как самостоятельно рассчитать расход топлива автомобиля

Учимся рассчитывать расход топлива

Расход топлива автомобиля и процесс его расчета должен знать каждый водитель. При длительных поездках необходимо учитывать, сколько средств выделить на заправку автомобиля. Эти данные помогут правильно рассчитать стоимость грузовых и пассажирских перевозок.

Читайте также:  Что такое мощность земной коры

Однако, прежде чем говорить собственно о расчете, стоит определиться какой именно тип расхода топлива вам интересен. Если вы простой автолюбитель, то вас будет интересовать средний и моментальный расход, профессионалы используют удельный расход, норму расхода топлива.

Расчет расхода топлива для автолюбителя

Моментальный (мгновенный) расход — количество потребляемого топлива в данный момент времени. Его информационная ценность в том, что можно понять, как различные режимы вождения влияют на экономию горючего. Узнать его можно только благодаря БК.

  • скорость автомобиля
  • обороты двигателя и его температуру
  • остаток топлива в баке
  • средний расход на 100 км
  • расход горючего за текущую поездку
  • моментальный расход
  • время поездки
  • пройденный путь

Устройство позволяет запрограммировать новый круиз, рассчитать необходимое количество топлива.

Бортовой компьютер предупредит о превышении параметров работы транспортного средства, к примеру, повышении температуры в двигателе или необходимости технического обслуживания.

Следовательно, если у вас на автомобиле установлен БК, всю информацию по расходу вы можете увидеть на его экране. Но что делать тем автолюбителям, у которых это чудо техники не установлено?

Как рассчитать средний расход топлива на 100 км без БК?

Формула расчета такова: Количество литров потраченного топлива делят на пройденный за поездку километраж, полученное значение умножают на сто. В результате получается потребление на 100 км пробега.

Если лень запоминать формулу, то можно произвести расчет на компьютере при помощи встроенного в Windows 7 и 8 калькулятора. Включается режим расчета так:

расчет среднего расхода топлива в виндовс 7 или 8

Для возвращения к привычному виду калькулятора нажмите Ctrl+F4.
Пример расчета:

расчет среднего расхода топлива в windows 7 или 8

Пройденный километраж можно узнать благодаря одометру. В большинстве современных автомобилей при наличии электронного одометра есть возможность отследить количество пройденных километров за определенную поездку.

Сложнее определить количество израсходованного горючего. Проблема в том, что никогда не ясно, сколько точно бензина в баке. Самым простым способом кажется следующий вариант: полностью заполнить бак (его емкость указана в руководстве по эксплуатации ТС) и полностью израсходовать горючее. У данного способа два минуса:

  • надо возить с собой канистру с топливом (ведь неизвестно где и когда оно закончится);
  • у абсолютного большинства автомобилей при ситуации сухого бака может выйти из строя топливный насос и/или вновь завести автомобиль будет невозможно без дополнительных процедур (таких, как подкачка).


Мы рекомендуем следующие способы измерения среднего расхода топлива:

«От полного бака» :

  1. заливаете полный бак, фиксируете показания одометра;
  2. проезжаете определенное расстояние (чем больше, тем точнее будет расчет);
  3. вновь заезжаете на заправку и заправляете до полного бака
  4. минусуете записанные показатели одометра от тепершних — у вас есть километраж;
  5. количество залитого при второй заправке топлива равняется израсходованному;
  6. применяете формулу расчета.

«По лампочке резерва топлива»:

  1. ездите, пока не загорится эта лампочка;
  2. заправляетесь (количество заправленного будет равняться израсходованному горючему) и фиксируете показания одометра;
  3. ездите, пока лампочка вновь не загорится, фиксируете показания одометра, отнимаете от них полученные в пункте 2 и получаете пройденное расстояние;
  4. применяете формулу расчета.

Расчет расхода топлива для профессионалов

Профессионалов прежде всего интересует норма расхода топлива, которая фигурирует в официальных бухгалтерских документах и расчетах. Так же интерес представляет удельный расход и расход по объему двигателя.

Как правильно смешать тосол и антифриз?

Хотите узнать, можно ли смешивать тосол и антифриз ? Тогда обратите внимание на статью, которая даст подробный ответ.

Не каждый водитель знает, как пользоваться коробками «вариатор» и «робот». Здесь вы найдете иструкцию по правильной эксплуатации этих коробок.

Не можете освоить принцип работы классической АКПП? По этому адресу /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-klassicheskoj-akpp.html вы найдете важные советы по эксплуатации коробки.

Как рассчитать норму расхода топлива автомобиля?

От чего зависит нормативный расход топлива?

Нормативный расход топлива конкретного автомобиля рассчитывается в зависимости от его типа: легковой, грузовой, автобус, специализированный и прочие.
Нормативный расход топлива — это количество топлива, которое используется транспортным средством при прохождении определенного пробега либо при выполнении специализированной работы с учетом конкретных условий эксплуатации.

Потребление топлива зависит от:

  • объема двигателя транспортного средства и типа коробки передач
  • пробега
  • наличия обогревателей и кондиционеров
  • сезона выхода на линию (зимний и летний период)
  • способа движения транспортного средства (непрерывное движение либо с частыми остановками)

Нормы расхода топлива увеличивают дополнительно при понижении температуры воздуха:

  • от 0°С до -10°С — до 5%
  • от — 10°С до — 20°С — до 10%
  • от — 20°С и ниже — до 15%

При использовании кондиционера или установки «Климат-контроль» при отсутствии норм на работу данного оборудования норму потребления увеличивают на 5%.

При буксировке автомобиля, перегонке его в сдвоенном виде нормы расхода топлива устанавливаются, как для автопоезда.

Какие данные нужны для расчета нормы расхода топлива?

Для расчета потребления топлива необходимо знать:

  • норму расхода топлива на данную модель транспортного средства
  • планируемый либо фактически пройденный километраж
  • корректирующий коэффициент (при движении с грузом)

Формулы расчета нормативного расхода горючего

расчет нормы расхода топлива для легковых авто в РФ

Нормы расхода топлива в РФ утверждены Министерством транспорта Российской Федерации 14.03.2008 N АМ-23-р.
Согласно ним формула расчета для легковых авто:

В документе приведены базовые значения нормы расхода для большинства авто, так по наиболее популярным моделям ВАЗа они составляют:

базовые нормы расхода топлива автомобилей ВАЗ в РФ

Для грузовых авто применяется следующая формула:

формула расчета нормы расхода топлива для грузовых авто в РФ

Смотрите видео о том, какие приборы помогут вам правильно рассчитать расход топлива автомобиля:

В Украине применяются аналогичные формулы. Для того, что бы было понятнее, как производится расчет, предлагаем пример реального расчета от специалиста около 20 лет работающего на автобазе г. Запорожье Елены Корпач:

Рассмотрим расчет расхода топлива между городами на конкретном примере

Рассчитаем расход топлива по километражу в зимний период при температуре — 3°С

У нас имеется автовоз с нормой расхода 0,377 л на 1 км пробега. Автомобиль совершал перевозку автомобилей из г. Запорожье в г. Винница, затем в г. Ильичевск, г. Киев по 8 т в каждом направлении. Коэффициент погрешности составляет 0,06.

Рассчитаем необходимое количество литров по данному маршруту:

  1. Суммируем расстояние между городами. Общий пробег по маршруту от г. Запорожья до г.Киев составил 3765 км.
  2. Рассчитываем норму расхода автовоза в зимний период. Согласно нормативам она должна быть увеличена на 5%: 3765×5%=0,414 л.
  3. Рассчитываем расход топлива автопоезда без груза: 3765×0,414=1558,71 л.
  4. Рассчитываем расход на груз по направлениям движения с грузом согласно товарно-транспортной накладной (в другие точки автомобиль шел без груза):
    • Запорожье-Винница — 705 км × 8 т × 0,06 =38 л
    • Ильичевск-Киев — 550 км × 8 т × 0,06 = 26 л
  5. Суммируем полученные значения: 38+26=64 л
  6. Рассчитываем расход топлива на обогреватель: 8 ч × 0,28 = 2 л.
  7. Выводим итоговый расход топлива: 1559+64+2=1625 л.

Как правильно рассчитать расход топлива на легковой автомобиль? Алгоритм расчета такой же, опускается шаг 4.

учимся подготавливать авто к аэрографии

Не знаете, с чего начать аэрографию на авто ? Прочитайте статью, где указаны все детали по подготовке автомобиля к аэрографии.

Прежде чем установить сабвуфер в автомобиль, необходимо сделать для него короб. Тут вы узнаете все о том, как сделать короб под сабвуфер своими руками.

Хотите самостоятельно отполировать машину, но не знаете как? Переходите по этому адресу /tehobsluzhivanie/uhod/polirovka-avto-svoimi-rukami.html и учитесь полировке авто своими руками.

Что такое удельный расход топлива?

Отношение затрат топлива к мощности двигателя за единицу времени — это удельный расход топлива. Как рассчитать данный показатель? Предполагается, что на максимальных оборотах Mazda 626 2.0i потратит 12 л топлива за 1 час. Мощность двигателя — 115 л.с.

Читайте также:  Рэковый усилитель мощности что это такое

Удельный расход необходим при расчете затрат топлива за каждый час работы двигателя (моточас) транспортного средства либо на 1 км движения. Данный показатель рассчитывается таким образом: расход топлива за 1 час делится на мощность двигателя. 7800 г / 115 л = 67,82 (г/л. с. ч), где 7800 г — это 12 л × 650 г (количество бензина в 1 литре).

Данные о повышенном расходе топлива может выдавать неисправный бортовой компьютер. Не обязательно знать, как рассчитать норму расхода топлива. Этот показатель имеется в техническом паспорте к автомобилю.

Как рассчитать расход топлива по объему двигателя?

Данный тип расчета практически не применим к реальному авто, поскольку расход зависит не от объема, а от мощности двигателя, которая различна при разных ускорениях. Практический смысл есть только для генераторов и электростанций, где объем потребляемого топлива постоянен.

Как выглядит программа по расчету расхода топлива?

1С: Управление автотранспортом Стандарт

В упрощенном виде она представляет собой окно, в котором размещены ячейки для ввода такой информации:

  • количества километров
  • норму расхода на 100 либо 1 км
  • возможность расчета в одну сторону либо туда-обратно
  • стоимость топлива (не всегда)

Такого рода программное обеспечение позволяет рассчитать количество топлива и затраты на поездку.

К программам по расчету расхода топлива относятся:

  • 1С: Управление автотранспортом Стандарт
  • автоматизированный расчет с использованием EXCEL
  • программные продукты на базе на базе MS Access, например «Путевой лист автомобиля»
  • Fuel Manager для устройств с ОС Android и iOS

Как снизить расход топлива?

Транспортное средство важно поддерживать в исправном состоянии. Для этого необходимо проверить:

  • топливный и воздушный фильтр на наличие загрязнений
  • подобрать моторное масло в соответствии с сезоном использования, сроком эксплуатации машины
  • проверить давление в шинах
  • использовать качественный бензин
  • придерживаться спокойной езды и плавного торможения
  • не перевозить ненужный багаж
  • не открывать полностью окна при езде на большой скорости
  • герметически закрывать бак
  • не парковаться в жару под солнцем

Источник

Моментальная мощность двигателя от расхода топлива

  • regРегистрация
  • logВход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

вывод темы на печать

На форуме 16 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

Дурацкий вопрос- а как тарировать бк? У меня вроде нет такой функции, а расход на прогретой при хх 820-840 0.8-0.9 Считаю что многовато.

На форуме 12 лет Сообщения: 51 Откуда: Тульская область,г.Узловая Авто: уаз хантер,ваз 21104,золото инков,2005г.в.
На форуме 11 лет Сообщения: 1413 Откуда: Калуга Авто: 21102 Я5.1.1 2003г + Civic 4d 2011 & Merida Matts TFS 100-D
На форуме 16 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

А с чего вообще БК эти цифры берет?? Ну то есть как он высчитывает все это?

Деревянный писал(а):
но насколько я понимаю там нет никакого расходометра. А ЭБУ знает количество влитого бензина по длительности открытия форсунки, ич производительность он знает тоже. Отсюда и вычисляется.
+ много
Вообще мгновенный расход зависит от двигателя и от эбу Типовые значения на Х.Х можно посмотреть Тут: http://www.chiptuner.ru/content/typical/

На форуме 12 лет Сообщения: 274 Откуда: Пенза Авто: FFI_2005 + 21113_2004_рапсодия

прогретый 0,9-1.не парюсь!

На форуме 13 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo
На форуме 8 лет Сообщения: 3 Авто: ВАЗ 21104м

Подниму темку. Чего-то волнует меня мгновенный расход топлива, БК показывает на 2ой, 3ей передаче от 20 до 30 литров, на 4ой от 10 до 20. Езжу в основном в городе, заметил, что средний расход вырос. Недавно замерял опытным путем (на трассе) — кушает (там же на трассе) около 9-10 литров. По городу соответственно больше. Манера езды спокойная, без рывков на светофоре.
Вот интересует, а какой должен быть мгновенный расход на 1.6 16v? или это БК так безбожно врёт?

Показания с него же (БК) на ХХ с вкл потребителями (фары, туманки, майфуна):
температура ДВС — 87 гр
тахометр — 840-880 об/мин
положение ДЗ — 0%
УОЗ — 10 гр
напряжение 12.8 В
расход воздуха — 9,9 кг/ч
время впрыска 3.8 мс
мгнов. расход — 0,9 л/ч
январь 5.1

PS фильтры, свечи и масло недавно менял.

На форуме 10 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

Вот интересует, а какой должен быть мгновенный расход на 1.6 16v? или это БК так безбожно врёт?

На форуме 8 лет Сообщения: 4 Откуда: петрозаводск Авто: ваз21113
На форуме 10 лет Сообщения: 88 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 2114, 2008год, 1,6/8кл. бензин
На форуме 14 лет Сообщения: 830 Откуда: Набережные Челны Авто: Opel Vectra C CC (2006); OPEL INSIGNIA GTC 2.0T
На форуме 8 лет Сообщения: 4 Откуда: петрозаводск Авто: ваз21113

к-линия вылетел из разъема под рулем

На форуме 9 лет Сообщения: 20 Авто: ВА321110

Подниму темку. Чего-то волнует меня мгновенный расход топлива, БК показывает на 2ой, 3ей передаче от 20 до 30 литров, на 4ой от 10 до 20. Езжу в основном в городе, заметил, что средний расход вырос. Недавно замерял опытным путем (на трассе) — кушает (там же на трассе) около 9-10 литров. По городу соответственно больше. Манера езды спокойная, без рывков на светофоре.
Вот интересует, а какой должен быть мгновенный расход на 1.6 16v? или это БК так безбожно врёт?

Показания с него же (БК) на ХХ с вкл потребителями (фары, туманки, майфуна):
температура ДВС — 87 гр
тахометр — 840-880 об/мин
положение ДЗ — 0%
УОЗ — 10 гр
напряжение 12.8 В
расход воздуха — 9,9 кг/ч
время впрыска 3.8 мс
мгнов. расход — 0,9 л/ч
январь 5.1

PS фильтры, свечи и масло недавно менял.

Ммгновенный 30 чего то многовато будет, больше 20 не видел у себя.

Но была у меня такая проблема, в городе расход летом резко вырос до 10-12 л\100км, а за городом не меньше 7,3л\100км.
Оказалось дело в форсунке, засорилась и лила нещадно.
Мытье не помогло, а вот замена двух форсунок решила проблему.
Расход в городе упал до 8,5 л а за городом до 6л.
Внешне проблема выглядела так, труба была чёрная в саже, свеча тоже такая, СО на диагностике 4%. И если подержать и не заводить после поворота ключа зажигания и отрабатывания бензонасоса, то дольше вжикать стартером, потому что заливает свечу текущая форсунка.

Источник