Меню

Мощность двигателя ограничена опель инсигния 1 6 турбо

Мощность двигателя ограничена и горит ESP значок

#1 bilaz75

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 15
    • @Упоминание

    Добрый день! Случилось следующее: во время движения загорается мощность двигателя ограничена и начинает гореть ESP (при этом набрать обороты больше 2000 и набрать скорость больше 25км не выходит). Глушу машину, завожу через 10сек и вот чудо она едет как новая но через 100-300 метров тоже самое. Заметил что все это происходит в течении 30 минут после первого запуска а потом проходит и складывается впечатление что пока все не прогреется под капотом. Поменял модуль зажигания но проблема не ушла, еще обломана фишка идущая на моль (стянута плотно стяжками к модулю и ездил уже так два года и проблем не было). Еще когда все это происходит то слышен звук «джик-джик с интервалом в 2сек (вроде как из под капота)). Если модуль новый то в чем еще может быть проблема?

    #2 MR_Ozio

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 27
    • Город: Москва
    • Автомобиль: Mokka
    • @Упоминание

    Ошибки какие диагностика показывает?

    #3 Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 30 009
    • Город: Москва
    • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

    Гараж.

    • @Упоминание

    Поменял модуль зажигания

    и начинает гореть ESP

    Читать ошибки и не гадать.

    #4 Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 30 009
    • Город: Москва
    • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

    Гараж.

    • @Упоминание

    @bilaz75 И НЕ НАДО ДУБЛИРОВАТЬ СООБЩЕНИЯ. Лучше или хуже, быстрее или точнее Вам от этого не ответят. А вот форум вы загаживаете тем самым.

    #5 bilaz75

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 15
    • @Упоминание

    ошибка пропуск зажигания, но она сразу пропадает после перезапуска машины . Грешу на какое ни будь реле (из за раздающихся щелчков) , но говорят еще поменять топливный фильтр (мол все там забилось и топливо плохо проходит вот и ограничивает мощность двигателя). По поводу дублирования сообщений был не прав, первый раз на форумах и не знал как и что устроено.

    #6 Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 30 009
    • Город: Москва
    • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

    Гараж.

    • @Упоминание

    ошибка пропуск зажигания

    Код ошибки какой.

    но говорят еще поменять топливный фильтр

    Он в баке на насосе, отдельно меняется очень тяжело.

    и топливо плохо проходит вот и ограничивает мощность двигателя

    Манометр подключаете на рампу и все будет известно.

    #7 bilaz75

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 15
    • @Упоминание

    Удалось снять коды ошибок (их две). P0627 управление топливным насосом цепь А — открытая цепь и P2135 положение дроссельной заслонки/педали датчик/переключатель А/В корреляция напряжения. Вот только остается непонятным проблема в самом насосе или в заслонке (механические или все же в электроцепи )

    #8 Dima_konig

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 2
    • Автомобиль: Astra J 1.4 Turbo 140л.с.
    • @Упоминание

    Прошу помощи, я новичок на форуме тему создать не могу.

    Имеем Astra J 2013 1.4 turbo 140 л.с. A14NET.

    Симптомы как в названии темы, троит. Если дать поработать вылетит предохранитель №3 (на систему зажигания)

    Проблема: сгорает модуль зажигания ( сгорели уже 3 шт.) Год назад поменяли модуль зажигания из-за рассыпавшегося колпачка, 2 месяца назад свечи AC Delco платина по каталогу, через 1.500 км сгорел модуль зажигания и предохранитель 3 (15А система зажигания под капотом), поставили новый модуль через 200 км история повторилась, сейчас заменили свечи на оригинал и новый модуль, опять вылетел. Заметил что горит между 1 и 2 цилиндром, возле болта крепления модуля деформируется корпус, вздувается и воняет паленым. В состоянии покоя при выключенном зажигании на 4 контакте от 0,1 до 0,35 В, при включенном зажигании на 1 — бортовое напряжение (11.7В (аккум чуть подсел)) на остальных 0. Прошу помощи куда смотреть, модуль греется при включении зажигания именно в том месте где вылетает, то есть около болта.

    Читайте также:  Мощность охлаждения элемента пельтье

    Сообщение отредактировал Dima_konig: 17 Февраль 2019 — 23:29

    #9 Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 30 009
    • Город: Москва
    • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

    Гараж.

    • @Упоминание

    од назад поменяли модуль зажигания из-за рассыпавшегося колпачка, 2 месяца назад свечи AC Delco платина по каталогу,

    Их надо менять вместе. Если модуль сгорел, меняется вместе со свечами ОБЯЗАТЕЛЬНО.

    #10 Dima_konig

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 2
    • Автомобиль: Astra J 1.4 Turbo 140л.с.
    • @Упоминание

    од назад поменяли модуль зажигания из-за рассыпавшегося колпачка, 2 месяца назад свечи AC Delco платина по каталогу,

    Их надо менять вместе. Если модуль сгорел, меняется вместе со свечами ОБЯЗАТЕЛЬНО.

    Сообщение отредактировал Dima_konig: 18 Февраль 2019 — 12:30

    #11 Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 30 009
    • Город: Москва
    • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

    Гараж.

    • @Упоминание

    Повезло, что не сгорел вместе с блоком управления. Та еще помойка эта эра, уже были случаи.

    Взяли бы сразу Delphi не знали бы проблем.

    #12 EagleSerg

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 3
    • Автомобиль: Astra J 1,6
    • @Упоминание

    Всем доброго времени суток. У меня та же проблема: Мощность двигателя ограничена. Подходит срок технического обслуживания. Сервис: система ESP.

    Помимо этого выдавило прокладку клапанной крышки и масло пошло в свечи. Когда выскакивает ошибка, машина стоит и работает на холостых, то в салоне начинает вонять горелым антифризом. И вся это ерунда только зимой, даже если на улице небольшой минус.

    Прошу помощи. Даже не знаю за что схватиться.

    #13 Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 30 009
    • Город: Москва
    • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

    Гараж.

    • @Упоминание

    Даже не знаю за что схватиться.

    Начните с поиска диагностического компьютера — вам надо просто считать коды ошибок, чтобы понять что с машиной не так.

    #14 EagleSerg

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 3
    • Автомобиль: Astra J 1,6
    • @Упоминание

    Да как бы нашёл уже. В сервисе сделали диагностику, сказали что на клапане картерных газов под клапанной крышкой намерзает конденсат, поэтому газы не уходят в дроссель и из-за этого выдавило прокладку. Вот и хрен знает, верить им или нет.

    #15 Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 30 009
    • Город: Москва
    • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

    Гараж.

    • @Упоминание

    Источник

    

    Ограничение мощности двигателя Opel

    Бортовой компьютер модельного ряда «Опель», включающего такие однотипные автомобили как Astra J, Insignia, «Зафира», Mokka, оперативно реагирует на серьезные неисправности. Одним из самых неприятных уведомлений на центральном дисплее борткомпьютера для автовладельцев становится сообщение «Мощность двигателя ограничена». Так как обычный водитель не в состоянии запомнить и проанализировать все буквенно-цифровые коды ошибок (высвечиваются на малом дисплее), этому уведомлению нужно уделить повышенное внимание.

    Читайте также:  Как увеличить мощность додж караван

    Причины и последствия падения мощности ДВС

    Периодическое или постоянное падение мощности может быть вызвано десятками причин. Для модельного ряда «Опеля», включающего последние поколения седана Astra J, универсала Insignia, минивэна «Зафира», кроссовера Mokka, типичными поломками считаются неисправности дроссельной заслонки (код ошибки P2135) и сбои управления топливным насосом (код ошибки P0627).

    Кроме них, падение мощности дизельного или бензинового двигателя может быть связано с:

    1. Засорением фильтров. Простая неисправность требует проверки, замены воздушного, топливного, масляного фильтров.
    2. Износом, нагаром свечей зажигания. При замене используем свечи, рекомендованные производителем.
    3. Сигналами датчика положения коленвала.
    4. Разрывами, короткими замыканиями электропроводки. Сложная диагностика требует инструментального тестирования всех цепей электрооборудования двигателя.
    5. Разгерметизация системы выпуска отработанных газов. Чаще всего необходима замена прокладки выпускного коллектора.
    6. Поломка датчика детонации. Проверяется контактная группа, датчик заменяется.
    7. Сбоями ЭБУ. Устраняются путем перепрограммирования или заменой электронного блока.

    Последствия периодического падения мощности хорошо представляют себе опытные водители. В сложных дорожных ситуациях (например, при длинном обгоне колонны грузовиков по встречной полосе) потеря динамики может привести к последствиям. Для водителя, не обладающего знаниями программиста, нет смысла запоминать и анализировать сотни кодов ошибок. Это дело профессионалов, хорошо знающих модели немецкого бренда.

    При постоянно горящем сообщении «Мощность двигателя ограничена» эксплуатировать машину нельзя. Нужно немедленно обратиться в квалифицированный автосервис. Если после запуска двигателя автомобиль едет нормально, но через 300-500 метров теряет мощность — лучше вызвать эвакуатор.

    За 8 лет работы со всеми моделями популярного немецкого бренда, наши мастера отлично изучили конструктивные недостатки и «слабые места» автомобилей «Опель». Если вы закажете диагностику и ремонт двигателя в нашем автосервисе, вам гарантированы скорость проведения работ, правильные технологии разборки, замены поврежденных узлов, сборки мотора.

    При ремонтах двигателей автосервис MaDCaT Customs применяет фирменные инструменты, дилерское оборудование «Опель». По отзывам постоянных клиентов, реальными преимуществами сотрудничества с автосервисом станут:

    • квалификация автомехаников;
    • работа по технологическим картам автопроизводителя;
    • точный анализ архива кодов ошибок;
    • возможность перепрошивки ЭБУ двигателя, проведения чип-тюнинга;
    • удобное расположение автосервиса на Северо-Западе Москвы.

    Источник

    Ограничение мощности двигателя 1,6Т при обгоне

    #1 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #2 OFFLINE Alexander_An

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 137 сообщений
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia ST 1.6T
    • Откуда:
      Тула
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #3 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #4 OFFLINE AlphaOmega

  • Инсигнияводы
  • 1 037 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia CT 4×4 A20DTH
    • Откуда:
      Heaven

    Просмотр сообщенияDimanM сказал:

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #5 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #6 OFFLINE AlphaOmega

    Читайте также:  Генераторы мощностью 1 мегаватт
  • Инсигнияводы
  • 1 037 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia CT 4×4 A20DTH
    • Откуда:
      Heaven

    Просмотр сообщенияDimanM сказал:

    Запиши на видео, начав со слов текущей даты. На всякий случай. И вкупе со всей собранной инфой во время обгона передай ОД.

    Глянь ещё, на вский случай, на астраклубе. Всё-же владельцев астр больше, чем владельцев синек.
    На 16LET’е часто 4й поршень летит. Но двигатель должен был начать троить. Сооветственно, возможны задиры, но это-ж чугун, а не люминий.

    Либо дроссельная заслонка. Это просто и дешевле.

    Просмотр сообщенияDimanM сказал:

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #7 OFFLINE vovik60

  • Модераторы
  • 3 209 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Мой автомобиль:
      opel insignia sports tourer,2.0,mt,CDTI
    • Меня зовут:
      владимир,я клубень
    • Откуда:
      москва,кунцево

    Просмотр сообщенияDimanM (16 Апрель 2014 — 07:26) писал:

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #8 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #9 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва

    Сообщение отредактировал DimanM: 30 Апрель 2014 — 11:02

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #10 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #11 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва

    Сообщение отредактировал DimanM: 29 Апрель 2014 — 20:20

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #12 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #13 OFFLINE diman 34

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 3 сообщений
    • Мой автомобиль:
      opel insignia 1.6t
    • Меня зовут:
      дмитрий
    • Откуда:
      котово
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #14 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва

    diman 34 , проблема похожа на мою. Мне 4 мая наконец-то проверили турбину (перед этим я подробно описал мастеру опыт наших форумчан). Все так и есть — после 3 часов диагностики турбину приговорили к замене по гарантии. Сегодня уточнил срок поставки — около месяца, так как турбин на наш 1,6Т на складе в Москве нет. Надеюсь, diman 34 , ты тоже на гарантии и, если уже записался к дилеру, тебе решат проблему. По крайней мере в СТС с этим вроде бы разобрались. А мне еще месяц ездить как овощ 🙁 Зато бензин экономлю — расход 9,6 ! Для моего Спортс Турера весом 1 800 кг — это очень мало:-)

    Похоже, что турбинка у нас — это весьма недешевый расходник 🙁 У меня заводской турбины хватило на 40 тыс. км.

    Сообщение отредактировал DimanM: 12 Май 2014 — 16:38

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить имя/цитату

    #15 OFFLINE DimanM

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 47 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Мой автомобиль:
      Opel Insignia Sports Tourer 1.6t MT
    • Откуда:
      Москва

    Источник