Ремонт регулятора громкости магнитолы когда он совсем не убавляет звук
Эта неисправность вызывает немалые трудности при использовании автомобильной мультимедийной системы. Необходимо выполнить ремонт магнитолы, если не убавляется звук.
Если не регулируется громкость
Одна из причин возникновения этой неполадки — это неисправность регулятора громкости для автомагнитолы. При повороте ручки энкодера громкость будет расти вместо того, чтобы уменьшаться, если это устройство неисправно или сильно изношено. Уровень звука может не регулироваться из-за неправильной установки съемной лицевой панели или заводского брака головного устройства.
На старых магнитолах звук может совсем не регулироваться из-за износа токопроводящего слоя переменного резистора, который играет роль регулятора громкости. В этом случае при вращении ручки в динамиках будет прослушиваться сильный треск либо звук будет пропадать вовсе, если регулятор не работает.
Для выполнения диагностики следует снять головное устройство с автомобиля и разобрать переднюю панель, чтобы добраться до крутилки громкости. Затем потребуется покрутить ручку. Если наблюдается сильный люфт или нечеткая фиксация, то энкодер надо заменить. Для грубой проверки валкодера можно использовать мультиметр, а для точной — специальный тестер.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать .
Перейти к тесту »
Перейти к тесту »Перед установкой нового регулятора следует очистить плату передней панели.
Новый энкодер припаивается с помощью паяльника, рассчитанного для монтажа многоконтактных деталей.
Перед заменой резистивного регулятора громкости для магнитолы надо определить сопротивление и количество выводов. Новая деталь должна иметь такие же параметры. Если нужный резистор не удается найти, новый нештатный регулятор устанавливается отдельно и подключается экранированным кабелем. Ремонт регулятора громкости автомагнитолы своими руками заключается в натирании токопроводящего слоя карандашом марки Т и подгибе подвижной части резистора для восстановления контакта.
Почему вырубается магнитола при увеличении громкости
Есть несколько причин появления этой неполадки. Одна из них — это некачественная проводка питания. Если между автомобильным аккумулятором и красным или желтым проводом автомагнитолы есть слабый участок, то на нем может возникать падение напряжения, растущее по мере увеличения громкости звука. Это может быть связано с неплотным сращиванием токопроводящих жил или с необдуманным использованием тонкого провода. Кроме того, на большой громкости будет моргать дисплей, что является еще одним признаком этой неисправности.
Когда напряжение питания становится недостаточным, магнитола выключается. После повторного включения все настройки сохраняются. Есть также и другие причины, по которым магнитола может вырубаться при повышении громкости:
- использование неподходящих динамиков, например с чрезмерно низким сопротивлением;
- неправильное подсоединение громкоговорителей;
- неплотный контакт штырьков коннектора или попадание пыли и грязи;
- чрезмерное перекручивание проводов;
- повреждение акустической проводки или ее замыкание на массу.
В этом случае будет срабатывать встроенная защита от перегрева и перегрузки. Для устранения этой неполадки следует вначале проверить проводку питания головного устройства. При длительной работе магнитолы на повышенной громкости будут нагреваться поврежденные или неплотные участки проводки. Их нужно удалить, а затем заново подключить магнитолу к бортовой сети. Для этого используются цельные куски провода толщиной не менее 1,5 мм. Следует избегать подключения к точкам, к которым подсоединено 2 и более потребителя.
Если установленная магнитола имеет высокую выходную мощность, то питание берется напрямую с клемм аккумулятора, а места соединения плотно скручиваются и тщательно пропаиваются паяльником. Для дополнительной защиты нужно предусмотреть предохранитель, рассчитанный на ток не менее 25 А. Если во время осмотра акустического кабеля обнаружились повреждения, то он подлежит замене. При прокладке любой проводки для автомагнитолы надо избегать чрезмерных изгибов и прохождения рядом с острыми и горячими деталями.
Источник
Не работает регулятор громкости
Ремонт энкодера автомагнитолы
Валкодер на панели управления автомагнитолы
В практике ремонта автомагнитол бывают случаи, когда устранение неисправности решается простой чисткой.
При длительной эксплуатации автомагнитол возникают неполадки, связанные с механическими элементами прибора. Поскольку всё управление автомагнитолой происходит через переднюю съёмную панель, то и поломке подвергаются те элементы, которые на ней установлены. Обычно это всевозможные кнопки, реже миниатюрные лампы подсветки дисплея (у более старых автомагнитол), регуляторы громкости, многоконтактный разъём, соединяющий съёмную панель с основной частью автомагнитолы.
Вы наверняка видели, что у многих автомагнитол роль регулятора громкости выполняет не набор кнопок, а валкодер. В официальной документации валкодер, как отдельную радиодеталь, принято называть энкодером, хотя по сути это одно и то же. Кроме этого данное чудо техники называют шаттлом. Но слово шаттл означает уже встроенный в прибор элемент управления, а не отдельную радиодеталь.
Так выглядит энкодер
Чем удобен валкодер?
Важно понять, что валкодер является частью цифровой электроники и служит он для ввода информации посредством поворота ручки регулятора. Всё управление происходит посредством изменения угла поворота ручки валкодера. Сам валкодер внешне очень похож на обычный переменный резистор, который ранее применялся в полуцифровых и аналоговых автомагнитолах для регулировки громкости.
Но если с помощью переменного резистора выполнялась лишь одна функция – регулировка звука, то с помощью валкодера возможна регулировка громкости звука, установка параметров низких и высоких частот, навигация по меню и многое, многое другое. Естественно, такая широкая функциональность возможна лишь с применением цифровой электроники.
Энкодеры можно встретить в любой технике, где применяется цифровое управление функциями.
Всё бы хорошо, валкодер вне всяких сомнений является очень удобным, компактным и многофункциональным. Но поскольку он имеет механические части конструкции, то рано или поздно он выходит из строя.
Так, при неисправности валкодера, наиболее часто имеет место следующая неисправность у автомагнитол:
При повороте ручки валкодера звук регулируется хаотично. Показания уровня громкости на дисплее также хаотично изменяются. При этом точная установка уровня громкости очень сложна и доставляет массу неудобств.
Что делать в случае, когда неисправен энкодер?
Заменять неисправный энкодер лучше новым, но что делать, если его нет в наличии или его трудно достать? В таком случае можно починить неисправный, правда, для устранения поломки потребуется разборка энкодера.
Устройство энкодера напоминает конструкцию обычного переменного резистора. Как уже говорилось, даже по внешнему виду они очень схожи.
Внешне энкодер очень похож на обычный переменный резистор
Обычно в энкодеры, которые применяются в цифровых автомагнитолах, встраивают микрокнопку, которая служит неким аналогом кнопки ENTER (ввода или подтверждения выбора). Эта кнопка расположена под валом регулятора (см. фото). У валкодера три вывода. Вместе с выводами от микрокнопки – 5. Также для жёсткой установки на плату предусмотрены два широких вывода от верхней планки корпуса. Они запаиваются в плату.
Энкодер в разобранном виде
Перед тем, как приступить к разборке валкодера и его чистке необходимо выпаять его из печатной платы передней панели. На первый взгляд операция простая, но на практике процесс осложняется тем, что рядом с энкодером обычно находятся мелкие SMD элементы и есть вероятность при выпайке валкодера их повредить.
Поэтому для демонтажа энкодера с печатной платы лучше воспользоваться специальным инструментом для выпайки многовыводных деталей. Подробнее об этом читайте здесь.
Разбирать валкодер стоит аккуратно без применения излишней силы. Главная задача – добраться до внутренних контактов и почистить их от грязи и окислов. Можно слегка отогнуть подвижные контакты, чтобы они лучше контактировали с фиксированными контактами при скольжении.
Чистку контактов лучше производить специальными средствами. Для этого можно использовать, например, спрей-очиститель DEGREASER. Он легко наноситься на поверхность, быстро испаряется не оставляя следов, хорошо очищает от застывшей канифоли, окислов, грязи и мелкодисперсной пыли. Спрей лучше нанести на зубную щётку в небольшом количестве и затем аккуратно почистить поверхность внутренних контактов валкодера. После этого проводим сборку валкодера и впаиваем в печатную плату.
Обычно, после проведения такой чистки валкодер работает стабильно и неисправность с хаотичной регулировкой громкости больше не проявляется.
Источник
Ремонт магнитолы PROLOGY CMD-220UR (не работают кнопки)
В магнитоле PROLOGY CMD-220UR перестали работать кнопки.
Магнитола PROLOGY CMD-220UR
На наклейке указан модель магнитолы и ее краткие характеристики.
Наклейка на магнитоле
Верх и низ магнитолы закрыт съемными крышками.
Разборка магнитолы
Сняв нижнюю крышку, получаем доступ к плате.
Основная плата магнитолы
Сняв верхнюю крышку, получаем доступ к приводу компакт-дисков.
Привод компакт-дисков
Обратная сторона привода PROLOGY CMD-220UR имеет следующий вид. Маркировка платы 123010010515 CMU725 SB VER.A SIDE A.
Плата привода
Вытаскиваем привод и смотрим на центральную плату. Маркировка платы 123000020068 CMU420RSMB SIDE-A VER:A.
Основная плата магнитолы
Нас интересует подключение питания и ACC. На плате есть подписи выводов разъема. По ним можно ориентироваться и к ним были припаяны провода для подачи питания. Потребление магнитолы около 0,66 А в холостом режиме.
Подключение питания к разъему
Лицевая панель крепится на защелках.
Снятие лицевой панели
При этом сама плата лицевой панели подключена при помощи шлейфа.
Снятие лицевой панели
Место подключения лицевой панели имеет следующий вид.
Вид спереди
Плата лицевой панели PROLOGY CMD-220UR имеет следующий вид. Маркировка платы с этой стороны FORYOU GENERAL 123010000552 PCB CMU420KB SIDE A.
Плата лицевой панели
Вытаскиваем плату из корпуса. Маркировка платы с этой стороны FORYOU GENERAL 123010000552 PCB CMU420KB SIDE B.
Плата лицевой панели
Плата имеет нестандартные кнопки.
Кнопки лицевой панели
Их высота 5 мм, а форма в виде квадрата со сторонами 6 мм.
Размеры кнопок
В продаже такие кнопки найти не удалось. Поэтому я поставил обычные кнопки. Лучше использовать кнопки с двумя выводами, но их мне не хватило, я использовал часть с 4-мя выводами. Всего 16 штук высотой 1,5 мм и размерами 6 х 6 мм.
Замена кнопок
Лишние выводы кнопок в дальнейшем были откушены.
Новые кнопки
Однако в процессе проверки кнопок выяснилось, что их функции не соответствуют надписям на клавишах. Все функции кнопок последовательно сместились. При этом TA/AF и PTY выполняют одно действие.
Проверка работы устройства
Сперва оказалось, что источник питания +5 В, питающий кнопки, имеет заниженное значение +4,6 В. Причиной оказались высохшие конденсаторы C906 и C909 (100 мкФ х 16 В) в обвязке линейного стабилизатора. В интернете есть Service Manual Prology CMD-220, но ее принципиальная схема отличается от рассматриваемой магнитолы PROLOGY CMD-220UR. Service Manual PROLOGY CMD-200 также имеет отличия. +5 В подается с элемента D902 (7805 в корпусе TO-220). Напряжение выросло до +4,9 В. После этого начали работать заметно лучше все кнопки кроме первой.
Замена конденсаторов в цепи +5 В
Данную ситуацию можно решить при помощи резисторов, включенных в цепи кнопок.
Резисторы в обвязке кнопок
Пришлось сделать изменения в схеме обвязки кнопки.
Проделанные изменения
Резисторы R325 (180 Ом) и R313 (220 Ом) включаем последовательно.
Проделанные изменения
На линейный стабилизатор +5 В подаются +9 В. Пришлось заменить конденсатор с завышенным ESR С803 (10 мкФ х 25 В) в цепи формирования +9 В.
Замена конденсаторов в цепи +9 В
После этого все кнопки магнитолы PROLOGY CMD-220UR успешно заработали.
Отремонтированная магнитола PROLOGY
Источник