Меню

Номер стоек стабилизатора лачетти

Замена стоек стабилизатора Лачетти

⏰Время чтения: 5 мин.

На этой странице рассмотрим такое мероприятие, как замена стоек переднего стабилизатора Лачетти, какие могут возникнуть трудности и как их преодолеть. А также добавлено видео этого процесса.

Стук в передней подвеске Шевроле Лачетти чаще всего исходит от изношенных стоек стабилизатора. Стук отчётливо слышно в салоне автомобиля при проезде неровностей на небольшой скорости.

Многие даже не догадываются, что из-за такой небольшой детали может исходить такой стук. Большинство сразу грешат на шаровые или иные узлы подвески. Но вопрос обычно решается довольно просто и недорого — заменой стоек стабилизатора.

Чтобы на 100% убедиться в износе стоек стабилизатора даже без использования спец инструмента или монтажки, достаточно спуститься под автомобиль в смотровую канаву и рукой пошатать стойку стабилизатора. Изношенная стойка стабилизатора будет издавать характерный стук и иметь люфт. Ниже на видео будет показан этот процесс.

Внимание! При проверке автомобиль должен стоять на всех колесах! Не на домкрате!

По статистике, практически всегда изнашивается нижний шарнир стойки стабилизатора, поэтому именно ему следует уделить особое внимание.

Пошаговая замена стоек стабилизатора Лачетти

Для замены стоек стабилизатора понадобится минимальный набор инструментов:

  • металлическая щётка
  • WD-40 (по возможности)
  • гаечные ключи на «14 мм» и на «15 мм»
  • небольшой лом или деревянный черенок

Покупаем стойки стабилизатора:

  • Передняя левая стойка стабилизатора на Лачетти — 96403099 (CTR CLKD10)
  • Передняя правая стойка стабилизатора на Лачетти — 96403100 (CTR CLKD9)

Цена вопроса на данный момент 150 грн. (5-6 у.е.) за штуку.

При износе одной стойки стабилизатора вторую менять не обязательно.

Регулировать схождение колёс после этой процедуры также не обязательно.

Вывешиваем и снимаем колесо. Видим стойку стабилизатора

Очищаем щёткой гайки и резьбу. Пропитываем проникающим составом (WD-40). Ждём немного и откручиваем ключом на 14 мм верхнюю гайку…

Если палец стойки прокручивается вместе с гайкой, тогда ключом на 15 мм придерживаем палец от проворачивания.

После того, как гайки откручены, снимаем стойку стабилизатора с автомобиля

Когда автомобиль находится на домкрате, тогда стабилизатор находится в напряжении и чтобы извлечь стойку, необходимо черенком или ломом придавить стабилизатор, чтобы снять напряжение.

Далее устанавливаем новую стойку стабилизатора на автомобиль.

Примечание: Обратите внимание, что левая и правая стойки стабилизатора Лачетти маркируются разными метками. Левая — белой меткой, а правая — красной

Такую же операцию проводим с другой стороны автомобиля. И на этом несложная процедура по замене стоек стабилизатора передней подвески окончена.

Проблемы при замене стоек стабилизатора Лачетти

Но не всегда, как известно, всё проходит как по маслу и частенько, в казалось бы, простой процедуре могут возникнуть непредвиденные проблемы.

По моей личной статистике нижняя гайка обычно откручивается без проблем, а вот верхняя никогда без боя не сдаётся. И всему виной является коррозия резьбы.

Ниже мы рассмотрим методы борьбы с этим явлением, чтобы в будущем избежать таких проблем и сэкономить время и нервы.

Ключ на 15 мм предательски проскальзывал и, соответственно, попытки сорвать гайку ни к чему не приводили.

Читайте также:  Втулка стабилизатора уаз 452

Помучавшись, решил действовать по другому. Так как нижняя окрутилась, я придумал взять стойку на излом, чтобы вырвать её из шарового пальца. Это дало бы возможность ухватиться за палец газовым ключом. Но никуда не было возможности вывести стойку стабилизатора — то одно мешает, то другое.

Источник



Артикулы подвески Шевроле Лачетти

Амортизатор подвески задний левый Lacetti – артикул № 96394591

Амортизатор задний, с ходом сжатия 1490 – 1910 кгс. производитель GM – артикул № 96407821

Амортизатор задний Lacetti кузов J200 2004 – н.в. – артикул № 96394592

Амортизатор задний Лачетти, 1.6I GM – артикул № 96407822

Амортизатор передний Шевроле Лачетти 1.4I – 1.6I – артикул № 96394571

Амортизатор передний, ход сжатия 1550 (+/- 190) ход отбоя 3470 (+/- 380) GM Лачетти – артикул № 96394572

Амортизатор передний, сжатие 830 (+/- 120) GM Lacetti – артикул № 96407820

Амортизатор крышки багажника газовый, для универсала Lacetti – артикул № 96617850

Амортизатор задней двери для хэтчбека Lacetti – артикул № 96548931

Слышали что-нибудь про немецкие автобаферы POWER GUARD по отзывам на форумах очень интересное приспособление для любого автомобиля. Некоторые утверждают что автомобиль становится более комфортным, словно на пневмоподвеске. По факту автобафер – это резиновая подушка, которая устанавливается в пружины амортизаторов. На сайте все расписано весьма привлекательно, кто-нибудь успел попробовать?

Балки подвески Лачетти

Балка задняя (подрамник задней подвески) GM Lacetti – артикул № 96550045

Балка задняя “целиком” Lacetti – артикул № 96550044

Балка передней подвески Lacetti – артикул № 96549878

Рычаги и тяги Лачетти

Тяга поперечная, задняя производитель GM для Lacetti – артикул № 96550049

Тяга поперечной устойчивости задняя, производитель GM для Lacetti – артикул № 96550053

Тяга задняя продольная (рычаг задний продольный) GM Lacetti – артикул № 96550057

Рычаг подвески передний левый в сборе GM Lacetti – артикул № 96415063

Рычаг подвески передний правый в сборе GM Lacetti – артикул № 96415064

Сайлентблоки Лачетти

Сайлентблок переднего рычага, передний (сайлент передний) Lacetti – артикул № 96378346

Сайлентблок переднего рычага, задний (сайлент задний) Lacetti – артикул № 96391856

Стойки стабилизатора, втулки, стабилизатор Лачетти

Стойка стабилизатора заднего Lacetti – артикул № 96561754

Втулка стабилизатора заднего Lacetti – артикул № 96933805

Стойка стабилизатора передняя правая Lacetti – артикул № 96403100

Стойка стабилизатора передняя левая Lacetti – артикул № 96403099

Стабилизатор передний 4/5 DR Lacetti – артикул № 96549922 GM

Стабилизатор задний Lacetti – артикул № 96407754

Ступицы подвески Лачетти

Ступица задняя + подшипник (+ ABS 15″) GM Lacetti – артикул № 96451751

Ступица задняя + подшипник (+ ABS 15″ Lacetti, Gentra) – артикул № 96328248

Ступица задняя + подшипник (+ датчик ABS) Lacetti – артикул № 96639607

Ступица задняя 4/5 DR GM (без ABS) Lacetti – артикул № 96328247

Ступица передняя (ступица переднего колеса) GM Lacetti – артикул № 96549779

Читайте также:  Стабилизатор ест 10 квт

Пружины подвески Лачетти

Пружина задняя Lacetti – артикул № 96407753

Пружина передней подвески (4N/4H) Lacetti – артикул № 96407752

Пружина амортизатора переднего Lacetti – артикул № 96407751

Пыльники подвески Лачетти

Пыльник заднего амортизатора GM Lacetti – артикул № 96561749

Пыльник внутреннего ШРУСа Lacetti – артикул № 96243579

Пыльник внутреннего ШРУСа Lacetti – артикул № 96489856

Пыльник ШРУСа АКПП, внутренний (трех лучевой – “тришип”) Lacetti – артикул № 96489854

Пыльник наружнего ШРУСа (Aveo, Lacetti 1.4L) – артикул № 96391553

Шаровые опоры Lacetti

Шаровая опора передняя GM Lacetti – артикул № 96490218

Аналоги: NK 5045004, CTR CBKD11, AMD AMDBJ119

Источник

Стойки стабилизатора на Chevrolet Lacetti

Средний ресурс эксплуатации стоек стабилизатора составляет 75 – 80 тыс. км. пробега. В зависимости от условий эксплуатации технического средства, качества покрытия дорог, стиля вождения интервал может быть увеличен на треть. После чего необходима замена новыми. Откладывать ремонт не следует, так как биение, люфт повлечет выход из строя амортизаторов, поворотного и ступичного механизмов. Стоимость указана в таблице.

В продаже встречаются другие производители, стоимость продукции которых существенно ниже. Однако качество таких расходных материалов не подтверждено.

Название Артикул / ОЕМ номер Цена (руб.) за ед.
Стойка стабилизатора
Правая (передние)
Lacetti Лачетти
CTR / CLKD 96403100 от 300
Стойка стабилизатора
Chevrolet Lacetti
NIPPARTS J4960916 от 300
—/— (задние) PROFIT 23050357 от 300
—/— PROFIT 23050358 от 300
—/— JP GROUP 1240550710 от 350
—/— PROFIT 23050288 от 350
—/— NIPPARTS J4890901 от 350
—/— PMC PXCLC007S от 350
—/— PROFIT 23070202 от 350
—/— (задние) JP GROUP 1240550100 от 350
—/— TED-GUM 00162097 от 350
—/— PMC PXCLC009 от 350
—/— PMC PXCLC008S от 350
—/— (задние) PROFIT 23050290 от 350
—/— NIPPARTS J4960904 от 350
—/— PROFIT 23050298 от 350
—/— PMC PXCLC008 от 350
—/— (задние) PMC PXCLC009S от 350
—/— CTR CLKD2 от 400
—/— CTR CLKD9 от 400
Стойки стабилизатора
Chevrolet Lacetti
Borg & Beck BDL6628 от 1500
—/— (передние) Borg & Beck BDL6627 от 1500
—/— (задние) Borg & Beck BDL6629 от 1500
Стойки стабилизатора
Chevrolet Lacetti
General Motors 96561754 от 1000
—/— Monroe L21609 от 1000
—/— General Motors 96639904 от 1000
—/— TRW JTS7578 от 1000
—/— TRW JTS7579 от 1000
—/— General Motors 96403100 от 1000
—/— General Motors 96403099 от 1000
—/— Fai SS4047 от 800
—/— Fai SS4048 от 800
—/— TRW JTS7580 от 800
—/— Optimal G7-1283 от 800
—/— Febi 41661 от 800
—/— Monroe L21608 от 800
—/— Monroe L21607 от 800
—/— SWAG 89 92 7515 от 800
—/— Fai SS5671 от 800
Оригинал Chevrolet Lacetti
левая стойка (передние)
96403099 (CTR CLKD10) от 1500
Правая стойка (передние)
Chevrolet Lacetti
96403100 (CTR CLKD9) от 1500

В каких случаях необходима замена стоек стабилизатора

  • на необходимость обновления указал специалист СТО после проведения комплексной диагностики;
  • превышение лимита эксплуатации;
  • авария, ДТП, столкновение;
  • трудности в управлении автомобилем на средних и высоких скоростных оборотах;
  • систематическое покачивание машины при преодолении препятствий;
  • крен Chevrolet Lacetti на одну сторону;
  • стук, вибрации, биение в рулевое колесо в процессе езды.

Водителю на заметку. Стремительно изнашивается нижняя часть стойки стабилизатора. Именно на нее обращайте внимание при проведении диагностики.

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, WD-40, щетка по металлу, деревянный черенок, ветошь.

Замена стоек

Мастера с многолетним опытом рекомендуют одновременно заменять сразу две передних стойки. По завершении работ проверять развал-схождение вовсе не обязательно.

Последовательность действий

  • автомобиль Chevrolet Lacetti вывешиваем гидравлическим подъемником (устанавливаем на смотровой канал);
  • демонтируем колесо с нужной нам стороны;
  • щеткой по металлу очищаем крепежные соединения, резьбу. При необходимости используем WD-40 для удаления ржавчины, наслоений;
  • отвинчиваем верхнюю, после нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Из-за чрезмерного износа палец внутри стоки может проворачиваться. Для дополнительной фиксации используем ключ на «15»;
  • извлекаем рычаг из-под автомобиля. При необходимости корректируем давление деревянным черенком;
  • далее устанавливаем новую стойку, резинки, собираем конструкцию воедино.

Обязательно соблюдаем маркировку: для левой стороны – метка белого цвета, для правой – красного.

Оригиналы, аналоги, артикулы, примерные цены

Название Артикул / ОЕМ номер Цена (руб.) за ед.
Втулка стабилизатора
оригинал (передняя)
GM 96839848 от 200
GM/ Шевроле Лачетти 96839850 от 200
Onnuri 96839850 от 200
CTR CVKD76 от 200
Nipparts N4270903 от 200
Febest CHSB003 от 200
Parts-Mall 96839850 от 200
Autorally GM0102 от 200
Surfil FBX1522 от 200
KAP 96839850 от 200
Swag 13941498 от 200
KOREASTAR KBUD042 от 200
KAVO PARTS SBS1010 от 250
FEBI 41497 от 250
SWAG 13941497 от 250
FEBI 41533 от 250
KAVO PARTS SBS1018 от 250
Задние втулки стабилизатора
Chevrolet Lacetti
BC3607 от 250
—/— ADG080210 от 250
—/— CR-D029 от 250
—/— CHSB-LACF от 250
—/— H23DW006 от 250
—/— EG96839848 от 250
—/— N4270907 от 250

Замена втулок стабилизатора

Замена втулок

Поменять втулки стабилизатора на Лачетти не сложно. Трудности возникаю при демонтажных работах, когда необходимо отвинтить подрамник. Кто сталкивался, тот знает, что это процедура не из легких. Вот почему большинство автомобилистов предпочитают СТО для замены втулок.

Алгоритм демонтажа и замены

  • используем смотровую яму или гидравлический подъемный механизм. Домкрат в данном случае малоэффективен;
  • поэтапно отвинчиваем подрамник, подставляем гидравлическую подставку. Опускаем опору на 3 – 4 см вниз. Этого диапазона достаточно для доступа ключом к крепежным болтам резиновой втулки;
  • отвинтив четыре болта, извлекаем изношенный уплотнитель, вставляем новый, привинчиваем металлическую конструкцию.

При условии соблюдения алгоритма установки, условий эксплуатации технического средства последующая замена не ранее чем через 80 000 км. пробега. По аналогии меняется тяга поперечной устойчивости на противоположной стороне.

Обязательно проводите диагностику автомобиля с последующей заменой комплектующих до и после зимы. Отрицательная температура, отсутствие дорожного покрытия способствуют скорому износу резиновых втулок.

Источник