Регулятор оборотов рав 4

Регулятор оборотов рав 4

Сообщения: 801 Зарегистрирован: 27 сен 2008, 00:00 Откуда: Т Ю М Е Н Ь :
Награды: 1

Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 45 раз

Сообщение опер72 » 03 янв 2011, 21:49

Сообщения: 356 Зарегистрирован: 06 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение MaksimusK » 03 янв 2011, 21:51

Сообщения: 801 Зарегистрирован: 27 сен 2008, 00:00 Откуда: Т Ю М Е Н Ь :
Награды: 1

Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 45 раз

Сообщение опер72 » 03 янв 2011, 21:58

Сообщения: 3832 Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00 Откуда: от верблюда =Р Стаж: с эры динозавров Авто: GT Avalanche 3.0 :
Награды: 1

Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 80 раз

Сообщение air007 » 03 янв 2011, 21:59

FLEX2589 ,
На прадике так же было 1800 примерно, потом падали секунд через 30, мб через минуту. Если прогретая, то просто опднимались до 1800 и тут же падали ( как будто прогоняло все в системе). На мерседесе 1600 поднимает в течение минуты до 650-700 опускает. В теплое время в течение секунд 10 опускал, если не быстрее.

Ты лучше скажи, сколько по времени у тя такие обороты стоят?

Источник



Сбои при работе двигателя в режиме холостого хода Toyota RAV4

• Набор гаечных ключей
• Плоскогубцы

Детали и расходники:

• Прокладка впускного коллектора
• Прокладка корпуса дроссельной заслонки
• Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
• Воздушный фильтр двигателя
• Прокладка головки блока цилиндров
• Распределительный вал
• Привод газораспределительного механизма

Если двигатель работает нестабильно в режиме холостого хода, выполните проверку деталей и узлов с целью поиска и устранения неисправности.

1. Во время осмотра автомобиля вы можете обнаружить утечку вакуума через прокладку впускного коллектора или корпуса дроссельной заслонки. Устраните неисправность заменой соответственной прокладки с помощью ключей (хомут впускного патрубка снимается с помощью плоскогубцов).

2. Причиной нестабильной работы двигателя может также быть утечка клапана системы рециркуляции отработавших газов (модели 2000г. и ранее). Если контакты исправны, то замените клапан на новый.

3. Проверьте, не засорен ли воздушный фильтр двигателя. Замените его, если он заполнен пылью.

4. Причиной еще может быть сбой в системе впрыска топлива или системе управления двигателем. Для обнаружения точной проблемы и ее устранения обратитесь в сервисный центр.

5. Проверьте герметичность прокладки головки блока цилиндров. Если видно подтеки масла – замените прокладку головки блока цилиндров и произведите затяжку болтов головки в соответствии с порядком, указанным в руководстве.

6. Снимите верхнюю крышку газораспределительного механизма и посмотрите на износ кулачков распределительного вала. Если они заметно изношены – обратитесь в сервисный центр для качественной замены распредвала.

7. Снимите боковую крышку газораспределительного механизма и посмотрите на степень износа зубчатого ремня (цепи) привода. Если есть большой износ или уже прошло время замены привода соответственно пробегу – срочно замените ремень (цепь) привода клапанного механизма. При установке нового привода обязательно обращайте внимание на метки.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник

Как настроить холостой ход на Toyota Rav 4

Toyota Rav 4 имеет полностью компьютеризированную систему карбюрации, которая предотвращает ручную регулировку холостого хода. Однако есть несколько способов увеличить скорость холостого хода и повысить производительность вашего автомобиля. Регулятор холостого хода (ISC) отвечает за работу карбюратора и измеряет количество топлива, которое пропускается через систему. Проблема часто заключается в липком или застрявшем регулирующем клапане. Очистка клапана ISC значительно увеличит любые потери в оборотах и ​​обеспечит более эффективную работу вашего Rav 4.

Шаг 1

Снимите воздухоочиститель с верхней части двигателя Toyota Rav 4 с помощью гаечного ключа и отведите его в сторону. Найдите регулирующий клапан холостого хода, который расположен у основания корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 2

Отсоедините корпус дроссельной заслонки от двигателя с помощью торцевого ключа, а затем отсоедините клапан регулировки оборотов холостого хода от корпуса дроссельной заслонки. Поместите регулирующий клапан на полотенце или старую ткань и покройте клапан и корпус дросселя очистителем корпуса дросселя, распылив очиститель внутри и снаружи клапана.

Шаг 3

Очистите клапан и корпус дроссельной заслонки, протерев его насухо полотенцем, чтобы удалить мусор или масло. Нанесите второй слой очистителя клапана на регулирующий клапан и корпус дроссельной заслонки и используйте старую зубную щетку, чтобы удалить с них оставшееся масло или смолистый материал. Протрите насухо полотенцем.

Шаг 4

Убедитесь, что на деталях не осталось материала ткани или какого-либо мусора, и поместите регулирующий клапан обратно внутрь корпуса дроссельной заслонки. Присоедините корпус дроссельной заслонки в сборе к двигателю и закрепите его торцевым ключом.

Поместите воздухоочиститель обратно на корпус дроссельной заслонки и зафиксируйте его гаечным ключом. Запустите двигатель и убедитесь, что холостой ход работает лучше. Когда вы будете удовлетворены, заглушите двигатель.

Источник